Shimano Ultegra C60 WH-R8170-C60-TLL

Bộ bánh xe đường phanh đĩa Vành carbon hoàn toàn ULTEGRA WH-R8170 C60 mới, vành cao 60 mm, được thiết kế cho tốc độ tối đa. Hỗ trợ tăng chiều rộng của lốp xe hiện đại. Vành carbon tương tự như mẫu DURA-ACE, nhưng có cối xay hoạt động ở cả tốc độ 12 và 11.

Nếu bạn đặt khí động học lên hàng đầu Bộ bánh xe đường phanh đĩa Vành full carbon ULTEGRA C60 mới có những tính năng vượt trội bao gồm vành full carbon, chiều rộng vành trong lên tới 21 mm và hỗ trợ lốp không săm. Vòng bi trung tâm bánh xe hình nón và cốc Cung cấp tốc độ cao và có thể được sử dụng với bánh răng 12 và 11 tốc độ.

• Vành carbon đầy đủ cao 60 mm.
• Chiều rộng vành trong 21 mm.
• Sử dụng vành giống như bộ bánh xe DURA-ACE R9200.
• Tăng hiệu quả khí động học.

Đặc trưng

KHÓA TRUNG TÂM

Hệ thống moay ơ bánh xe CENTER LOCK giúp việc lắp và tháo đĩa rất dễ dàng, nhanh chóng và chính xác, tăng độ an toàn và hiệu quả phanh cao hơn nữa.

D2

Công nghệ vành D2 của Shimano đã được thử nghiệm về hướng gió trong hầm gió và trên đường. Để đạt được tính khí động học tối đa Kết quả là vành rộng với đế cao su sâu giúp giảm ma sát luồng khí tốt, cả ở 0 độ và 15 độ, đồng thời vành có độ cứng cao giúp dễ dàng điều khiển, bền bỉ và truyền lực và xoay hoàn toàn. hiệu quả

OPTBALL

Shimano đã thiết kế nan hoa OPTBAL phía sau để tạo sự cân bằng. Bánh sau có tổng cộng 21 nan hoa, chia thành 14 bên lái và 7 bên đối diện do hệ thống bánh răng 11 cấp hiện tại. Tạo lực căng ở các nan phía sau ở phía dẫn động nhiều hơn gấp đôi so với phía bên kia. OPTBAL giúp hấp thụ lực căng một cách cân bằng. Do đó làm cho bánh xe trở nên chắc chắn. Bền hơn trước

 

E-THRU

Công nghệ nhả trục E-Thru là sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và trọng lượng nhẹ. Trục trước 15mm và trục sau 12 mm mạnh hơn 15% theo chiều dọc và 25% theo đường chéo so với trục 9mm cũ, mang lại nhiều lực hơn khi chạy tốc độ cao và vào cua rất sắc nét.

 

Lượt Xem: 761